{"id":6000,"date":"2018-12-28T10:00:31","date_gmt":"2018-12-28T10:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luxurybikehotels.com\/?p=6000"},"modified":"2018-12-28T00:53:25","modified_gmt":"2018-12-28T00:53:25","slug":"e-bike-tutto-quello-che-bisogna-sapere-sulle-bici-a-pedalata-assistita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxurybikehotels.com\/it\/e-bike-tutto-quello-che-bisogna-sapere-sulle-bici-a-pedalata-assistita\/","title":{"rendered":"E-bike: tutto quello che bisogna sapere sulle bici a pedalata assistita"},"content":{"rendered":"

Volendo usare un concetto semplice possiamo dire che una bici elettrica (e-bike) \u00e8 pi\u00f9 o meno una bicicletta normale con l’aggiunta di un motore che vi supporta mentre pedalate.<\/p>\n

In termini pi\u00f9 complessi si tratta di una forma di trasporto ibrida: parte della potenza proviene dal pilota e parte dal motore.<\/p>\n

Questo vale fino a circa 25 chilometri orari, che \u00e8 l’attuale limite consentito per il supporto del motore elettrico. Infatti una volta che si pedala oltre questa velocit\u00e0 il motore non vi assister\u00e0.<\/p>\n

Potreste anche sentire le e-bike chiamate pedelec (Pedal Electric Cycle). Questo \u00e8 semplicemente un altro nome per le e-bike in quanto la potenza \u00e8 attivata sulla pedalata invece che sulla manetta, come negli scooter. La maggior parte delle e-bike di oggi sono pedelec perch\u00e9 \u00e8 necessario pedalare per attivare il motore (in aggiunta, i motori e-bike per legge devono essere meno potenti dei motori degli scooter).<\/p>\n

\"E-bike:<\/a><\/p>\n

Perch\u00e9 scegliere una bici elettrica?<\/h2>\n

Le e-bike<\/strong> sono in grado di fare praticamente tutto ci\u00f2 che una bicicletta normale pu\u00f2 fare e molto altro. Anche i pi\u00f9 scettici dopo averle provate devono ricredersi.<\/p>\n

Le e-bike sono inoltre in una posizione privilegiata legalmente parlando, poich\u00e9 secondo la legge europea sono considerate esattamente come delle biciclette non motorizzate, quindi associano i vantaggi delle bici a quelli di un veicolo che dispone comunque di un motore.<\/p>\n

\"E-biker\"<\/a><\/p>\n

Oltre agli ovvi benefici di un motore – che aiuta a scalare le salite pi\u00f9 facilmente e con meno sudore – ci sono molti altri vantaggi che potrebbero non essere immediatamente percepiti.<\/p>\n

A chi ha avuto un infortunio o ha delle limitazioni che non consentono di fare sforzi su una bicicletta, le e-bike permettono di continuare a pedalare piuttosto che dover rinunciare completamente al piacere di stare sul sellino.<\/p>\n

Le biciclette elettriche colmano il divario tra viaggi abbastanza brevi da percorrere a piedi o in bicicletta e viaggi pi\u00f9 lunghi in cui un treno o un’auto potrebbero essere necessari.<\/p>\n

Si pu\u00f2 andare e tornare dal lavoro pi\u00f9 velocemente su una e-bike e far diventare l\u2019essere pendolari una occasione per coltivare la propria passione sportiva.<\/p>\n

Possono essere una sostituzione valida a una seconda auto di propriet\u00e0 con tutti i benefici ambientali ed economici facilmente intuibili.<\/p>\n

Chi usa le e-bike spesso afferma di sentirsi pi\u00f9 sicuro nel traffico rispetto a quando guida una bici classica, poich\u00e9 l’accelerazione e la maggiore velocit\u00e0 in salita permettono di togliersi da possibili situazioni di pericolo pi\u00f9 facilmente.<\/p>\n

Si possono trasportare carichi pi\u00f9 pesanti pi\u00f9 facilmente che con una bici normale, quindi si pu\u00f2 usare la bici anche per lo shopping e per andare a scuola con lo zaino pieno di libri.<\/p>\n

Inoltre, l\u2019esercizio fisico non viene meno con la e-bike.<\/p>\n

Molti studi hanno dimostrato che gli e-biker svolgono esercizi aerobici molto efficaci. La maggior parte delle e-bike dispone di impostazioni del livello di potenza sui comandi del manubrio che consentono di diminuire la potenza se si desidera un maggiore esercizio fisico o di alzarla se si necessita di assistenza.<\/p>\n

Alcuni hanno un display collegabile tramite Bluetooth a un cardiofrequenzimetro per visualizzare la frequenza cardiaca e le calorie bruciate.<\/p>\n

Le controindicazioni delle e-bike<\/h2>\n

\"Batteria<\/a><\/p>\n

Ci sono anche aspetti negativi rispetto alle bici normali: il peso maggiore \u00e8 il pi\u00f9 ovvio (anche se recenti ricerche affermano che le e-bike saranno pi\u00f9 leggere in futuro). Diciamo che sotto i 20 kg (batteria compresa) parliamo di una e-bike abbastanza leggera.<\/p>\n

I motori moderni sono generalmente molto affidabili, ma le batterie, inevitabilmente, si degradano con il tempo e ancor pi\u00f9 con un uso frequente, con un probabile costo di sostituzione di diverse centinaia di euro.<\/p>\n

Una e-bike di buona qualit\u00e0 \u00e8 un investimento sicuramente importante ma che si ammortizza facilmente se la bici viene usata al suo massimo potenziale.<\/p>\n

Come \u00e8 migliorata la tecnologia delle biciclette elettriche negli ultimi anni?<\/h3>\n

Abbiamo appena parlato delle batterie, una volta erano il tallone d’Achille delle e-bike, ora possono durare per un buon numero di anni se montate su macchine di buona qualit\u00e0, a patto che ci si occupi della manutenzione.<\/p>\n

L’altra grande evoluzione degli ultimi anni riguarda il motore, grazie alla concorrenza tra i principali produttori come Bosch, Brose, Shimano e Yamaha. I motori delle e-bike sono legalmente limitati a un massimo di 250 watt di “potenza continua”.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Per fare un esempio, diciamo che un’impostazione della potenza pi\u00f9 bassa pu\u00f2 aggiungere circa il 40% allo sforzo impresso sul pedale mentre sulle impostazioni pi\u00f9 potenti dei motori \u00e8 pi\u00f9 che tripla la tua potenza assorbita dai pedali. Per chiarezza bisogna specificare che comunque siamo ben lontani dalla potenza espressa dagli scooter, anche quelli con minore cilindrata.<\/p>\n

L’erogazione di potenza sulle migliori bici elettriche di qualit\u00e0, solitamente \u00e8 fornita tramite un dispositivo intelligente chiamato sensore di coppia. La moderna potenza del motore e-bike si fa sentire soprattutto in termini di accelerazione rapida fino al limite legale assistito di 25 km\/h.<\/p>\n

I diversi tipi di e-bike<\/h3>\n

\"Different<\/a><\/p>\n

Ci sono quasi tante varianti di e-bike quante sono le bici normali. Ecco alcuni esempi dei vari generi:<\/p>\n

E-bike ibride: probabilmente la classe pi\u00f9 popolare di e-bike in quanto sono adatte per una variet\u00e0 di usi, tra cui viaggi brevi, passeggiate nel tempo libero e tragitti quotidiani. Esiste un’enorme variet\u00e0 di biciclette elettriche di questo tipo poich\u00e9 quasi tutti i produttori di e-bike di qualit\u00e0 ne propongono diverse versioni.<\/p>\n

E-bike fuoristrada: le e-mtb – mountain bike elettriche – stanno crescendo enormemente in popolarit\u00e0 da quando gli appassionati hanno scoperto come un po’ di assistenza elettrica permetta di andare in fuoristrada anche su sentieri molto impegnativi con minore fatica.<\/p>\n

Bici da carico: consentono di spostare ci\u00f2 che non potrebbe essere spostato facilmente in bici grazie a una maggiore potenza (che non significa maggiore velocit\u00e0).<\/p>\n

E-bike pieghevoli: sono molto utili soprattutto per chi si sposta con mezzi di trasporto differenti (tipo bici+metro) ma sul mercato non ci sono molti marchi che producono prodotti veramente affidabili.<\/p>\n

Speed e-bike: sono capaci di velocit\u00e0 assistite fino a 45 km all’ora, ma proprio per questo, legalmente parlando, siamo fuori dal concetto di e-bike ed entriamo in quello dei ciclomotori.<\/p>\n

In Italia \u00e8 boom per le E-Mtb<\/h3>\n

Nel 2017 le vendite di biciclette nel Belpaese sono cresciute dell\u20191%, raggiungendo di quota 1.688.000 unit\u00e0, un aumento minimo sostenuto dalle consegne delle e-bike che hanno segnato un +19% rispetto al 2016 arrivando a 148.000 unit\u00e0 (nel 2016 erano 124.400).<\/p>\n

Un trend simile si riscontra in Europa dove le bici tradizionali sono in calo dell’8-9% mentre le e-bike crescono con percentuali a doppia cifra. Da noi a spingere le vendite sono soprattutto le e-mtb: circa il 65% delle vendite, ma per il futuro si attendono ottime prestazioni pure dalle e-road, le bici da corsa a pedalata assistita.<\/p>\n

Positivi anche gli altri indicatori elettrici.<\/p>\n

Le importazioni di e-bike sono incrementate del 21% (-1% quelle delle bici normali), mentre le esportazioni registrano un boom: da 8.000 a 19.000 (+237,5%). Ottimo \u00e8 il dato della produzione nazionale che passa da 23.600 esemplari del 2016 ai 35.000 dello scorso anno con un incremento del 48%. Quindi accanto alla tradizione produttiva italiana della bicicletta si afferma la capacit\u00e0 del settore di rinnovarsi creando una filiera innovativa fatta di progetti evoluti nella costruzione di motori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le e-bike sono in grado di fare praticamente tutto ci\u00f2 che una bicicletta normale pu\u00f2 fare e molto altro. 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