{"id":11561,"date":"2024-06-03T09:06:58","date_gmt":"2024-06-03T09:06:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luxurybikehotels.com\/?p=11561"},"modified":"2024-06-03T09:06:58","modified_gmt":"2024-06-03T09:06:58","slug":"un-premio-per-i-comuni-italiani-bike-friendly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxurybikehotels.com\/it\/un-premio-per-i-comuni-italiani-bike-friendly\/","title":{"rendered":"Un premio per i Comuni italiani bike friendly"},"content":{"rendered":"

Sono tantissime le citt\u00e0 italiane che possono essere visitate in bici, alcune sono pi\u00f9 attrezzate di altre, ma in tante si stanno muovendo verso una mobilit\u00e0 che consideri sempre di pi\u00f9 gli spostamenti in bici.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ci sono poi alcuni comuni italiani che si distinguono per essere particolarmente “bike friendly”, e offrono infrastrutture e servizi pensati proprio per i ciclisti. Bolzano, Ferrara, Cesena, Padova, Mantova, Treviso, Lecce sono tra queste, ma poi ne vengono premiate ogni anno di diverse in tutta Italia grazie <\/span>all\u2019Urban Award,<\/b> premio promosso da Viagginbici.com e l\u2019Anci, Associazione Nazionale Comuni italiani.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L\u2019Urban Award analizza ogni anno i progetti della mobilit\u00e0 sostenibile dei centri urbani: fin dalla sua prima edizione vengono prese in considerazione le iniziative gi\u00e0 attive che incentivino, in particolare, l\u2019utilizzo della bici per lavorare (bike to work), per andare a scuola (bike to school), per la logistica urbana con le cargo bike e le progettualit\u00e0 di mobilit\u00e0 integrata. Il tutto deve essere accompagnato da attivit\u00e0 di comunicazione e sensibilizzazione, eventi e momenti di approfondimento che promuovano una nuova cultura del mezzo di trasporto e di fruizione degli spazi urbani.\u00a0<\/span><\/p>\n

Oggi ci soffermiamo su tre esempi che sono piacevolmente indicati non solo per chi ci vive e si muove con la bici, ma anche per fare un week end sulla due ruote alla scoperta delle ricchezze italiane storiche \u2013 artistiche ed enogastronomiche. Lo scorso anno queste citt\u00e0 hanno ricevuto i premi della settima edizione dell\u2019evento dedicato alla mobilit\u00e0 sostenibile.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bologna<\/b><\/p>\n

Il limite di velocit\u00e0 \u00e8 fissato a 30 chilometri orari in tutto il centro cittadino, e con i suoi <\/span>237 km di Bicipolitana<\/b> gi\u00e0 realizzati sui 1.000 in progetto (con il coinvolgimento dei 45 Comuni Limitrofi), ai servizi per la ciclabilit\u00e0 e alle tante iniziative di educazione alla mobilit\u00e0 sostenibile come il <\/span>Bike Pride<\/b>, il coraggio del primo capoluogo <\/span>\u201cCitt\u00e0 30\u201d d\u2019Italia,<\/b> ha vinto la settima edizione dell\u2019Urban Award.\u00a0<\/span><\/p>\n

Due le reti principali della Bicicpolitana, una dedicata agli spostamenti giornalieri con 20 linee e un\u2019altra con 14 percorsi per il tempo libero. In tutto <\/span>34 linee funzionanti per il 40%<\/b> di cui il <\/span>75% su carreggiata protetta<\/b> e il resto in <\/span>sede condivisa<\/b>. Ci sono poi i principali servizi per le biciclette: <\/span>rastrelliere con 12.500 posti totali<\/b>, una <\/span>ciclo stazione <\/b>funzionante<\/span> e 10 in progettazione in prossimit\u00e0 delle fermate del servizio ferroviario metropolitano, <\/span>10 colonnine installate<\/b> per il gonfiaggio e la riparazione delle gomme, la riqualificazione della <\/span>velostazione<\/b> con parcheggio custodito, servizio di noleggio, officina, area relax e wi-fi gratuito, il servizio di <\/span>marchiatura<\/b>, il bike sharing con <\/span>500 biciclette normali e 1.800 e-bike disponibili su strada 24h\/24<\/b> in circa 200 postazioni riservate in varie zone, <\/span>segnaletica<\/b> delle direttrici ciclabili e mappatura online e cartacea delle reti. Ricco anche il piano di sensibilizzazione con campagne di comunicazione, eventi (<\/span>Bike Pride, Settimana europea della mobilit\u00e0 sostenibile, Bicipolitana Bike<\/b>), <\/span>incentivi<\/b> per l\u2019acquisto di bici o cargo e-bike e per i lavoratori che scelgono le due ruote, oltre all\u2019educazione stradale nelle scuole.<\/span><\/p>\n

Ascoli Piceno<\/b><\/p>\n

La cittadina marchigiana si \u00e8 distinta per i servizi rivolti ai <\/span>bambini delle scuole primarie<\/b> e agli <\/span>studenti di medie e superiori<\/b>. Il progetto <\/span>\u201cA scuola a piedi e in bici in sicurezza\u201d <\/b>ha avviato una serie di iniziative che migliorano l\u2019accessibilit\u00e0 scolastica e sensibilizzano alla mobilit\u00e0 dolce. E\u2019 attivo il servizio \u201c<\/span>Piedibus<\/b>\u201d con accompagnatori volontari e pettorine per i pi\u00f9 piccoli e il \u201c<\/span>Bicibus<\/b>\u201d per gli studenti. Ha istituito in alcuni quartieri della citt\u00e0 le zone 30 e ha realizzato corsie ciclabili a servizio dei 9 istituti superiori del quartiere di Porta Maggiore donando <\/span>nuove rastrelliere attrezzate<\/b>. Sono stati installati dei totem conta bici che aiutano a comprendere meglio la concentrazione e i flussi di bici per poter meglio pianificare gli interventi futuri. Il biciplan del Comune ascolano \u00e8 coerente e mira a rendere pi\u00f9 omogenei e sicuri anche i tratti ciclabili esistenti.<\/span><\/p>\n

\"La<\/p>\n

 <\/p>\n

Lecce<\/b><\/p>\n

Il progetto leccese <\/span>\u201cReactivity\u201d<\/b> ha come obiettivo principale quello di stimolare il cambio di abitudini di mobilit\u00e0 premiando gli spostamenti a piedi, in bicicletta, in car-pooling e utilizzando i mezzi pubblici e di micro mobilit\u00e0. L\u2019iniziativa \u00e8 finanziata nell\u2019ambito del progetto europeo <\/span>\u201cFuture Mobility 2023\u201d <\/b>e nei primi mesi di sperimentazione ha gi\u00e0 macinato i primi numeri: <\/span>10.000 chilometri pedalati dai partecipanti con un risparmio di 5,5 tonnellate di Co2<\/b>. Ottima anche la comunicazione con i dati in tempo reale disponibili su web e un sistema di <\/span>incentivazione<\/b>. I voucher guadagnati utilizzando modalit\u00e0 di viaggio pubbliche, sostenibili e attive sono, infatti, spendibili nei negozi locali, diffondendo cos\u00ec l\u2019economia di prossimit\u00e0. Al termine del progetto, inoltre, verranno messi a disposizione anche <\/span>abbonamenti al trasporto pubblico locale<\/b> come premio extra per gli utenti pi\u00f9 virtuosi. Il tutto aperto sia ai cittadini di Lecce, sia ai pendolari che studiano e lavorano nella cittadina pugliese.\u00a0<\/span><\/p>\n

E ancora<\/b><\/p>\n

Due le menzioni speciali, Torino <\/b>grazie alla creazione dei <\/span>\u201cquartieri resilienti\u201d<\/b> con l\u2019istituzione dei trenta chilometri orari. Il progetto sta ridisegnando per intero il popoloso quartiere di <\/span>Basso San Donato<\/b>. Sono in fase di realizzazione interventi di riqualificazione del verde, dell\u2019arredo urbano, piste ciclabili e pedonali che ridefiniscono la convivenza tra i diversi fruitori degli spazi pubblici. Un nuovo modo di vivere la citt\u00e0 e il quartiere, pi\u00f9 green, pi\u00f9 dolce e pi\u00f9 sostenibile. Il progetto include anche <\/span>aree car free<\/b> in particolare a ridosso di un importante istituto scolastico, l\u2019Aporti Gastaldi, dove saranno istituite zone a 30 km orari.<\/span><\/p>\n

Oliveri, <\/b>\u00e8 un piccolo e bellissimo Comune di 2.000 abitanti in provincia di Messina e propone un esperimento: essere <\/span>protagonisti del cambiamento<\/b> nella convinzione che vedere qualcun altro fare qualcosa di utile, inneschi imitazioni virtuose. E cos\u00ec il sindaco, ogni mattina ha deciso di compiere dei piccoli gesti per muovere grandi rivoluzioni: va in giro con una bici vintage dotata di cassetta e raccoglie i rifiuti per la strada. Svuota tutto in Comune e il circuito riparte. La cosa ha fatto il giro del paese e in tanti ora lo imitano a dimostrazione di quanto conti dare l\u2019esempio.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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